Preparar para imprimir  Imprimir      Enviar por correo  Enviar por email         Cambiar tamaño de texto
ES NOTICIA... 
La integración de Feve en León, en marcha
El ministro de Fomento y el alcalde de León firman el convenio marco para la integración, que propiciará que León sea la primera capital de la Comunidad con este medio de transporte
  Vote:    
Resultado: 4,6 puntos4,6 puntos4,6 puntos4,6 puntos4,6 puntos   61 votos
Luis V. Huerga       07/02/2010
84 comentarios
De izquierda a derecha, Ángel Villalba, José Blanco y Francisco Fernández, firman el convenio. (Foto: Peio García)
De izquierda a derecha, Ángel Villalba, José Blanco y Francisco Fernández, tras la firma del convenio. (Foto: Peio García)
El ministro de Fomento, José Blanco, durante su intervención. (Foto: Peio García)
AMPLIACIÓN / El Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de León y Feve aportarán 50 millones de euros para la ejecución de la integración de la línea férrea de vía estrecha en la ciudad de León, que se materializará en los tres próximos años. Así lo ha anunciado el ministro del área, José Blanco, que ha visitado este sábado la capital leonesa para firmar con el alcalde de León, Francisco Fernández, y el presidente de Feve, Ángel Villalba, el convenio marco para llevar a cabo esta integración.

José Blanco ha explicado que las obras se licitarán en el tercer trimestre de este año 2010, por lo que a finales de año ya se podrán ver en la ciudad la incidencia de los trabajos para la integración de Feve, una de las partes del proyecto global del tranvía de León. Durante los trabajos, que conllevarán cortes en el tráfico ferroviario, se pondrá a disposición del usuario un “servicio alternativo” para poder garantizarles un “acceso rápido y cómodo” al centro de León.

El ministro ha comentado también que esta integración, además, permitirá “cerrar la brecha” que supone para los barrios afectados por el paso de la vía estrecha. Una “apuesta de futuro” para la ciudad de León que contará con la elevación de la vía en un corredor doble de tipo métrico para adaptarlo a la circulación del tren tranvía. Además, la actuación contempla también “unir calles” que ahora se encuentran divididas por la línea de Feve para favorecer el tránsito de personas y vehículos.

Del mismo modo, ha afirmado que la integración y la puesta en servicio del tranvía supondrá también incentivar la “modernidad” de la ciudad, ya que éste será el primer medio de transporte de este tipo que se desarrolle en Castilla y León como un “servicio pionero” y unido estrechamente a la tecnología y a la sostenibilidad.

Por lo tanto, un “tren tranvía moderno” y “limpio”, que favorecerá la movilidad urbana, ya que la integración supone también extender el nuevo transporte al Complejo Asistencial de León y al campus universitario. La otra línea del tranvía, que unirá los barrios de Puente Castro y Eras de Renueva, en un recorrido de 6,5 kilómetros de distancia, será el otro brazo de la ‘Y’ del tranvía que el Ayuntamiento quiere para León. En total, otros cien millones de euros que se sumarán a los 50 de la inversión para la integración y que dotarán a la ciudad de un nuevo servicio de transporte.

Todo ello, según ha destacado el ministro, merced al “diálogo” entre administraciones que, en este caso, ha permitido que Gobierno, Ayuntamiento y Feve se hayan dado la mano para impulsar este proyecto que contribuirá a la transformación de la ciudad. Una voluntad de “dotar a los leoneses” de las mejores infraestructuras que se ha convertido en “compromiso” del Gobierno, según ha comentado José Blanco.

El consejero Silván saluda al alcalde de León ante la presencia del ministro. (Foto: Peio García)

Dos horas… y en Madrid

Una situación, que el ministro ha ejemplificado también en la llegada del AVE a León y que permitirá que la ciudad este a tan sólo dos horas de viaje por alta velocidad ferroviaria de la capital de España. Blanco ha reiterado que esa situación tiene el año 2012 como la fecha para que sea una realidad. Actualmente, según ha recordado, todos los tramos de la línea se encuentran con las obras iniciadas.

José Blanco ha apelado por “optimizar al máximo cada euro” y ser eficientes en la gestión de los recursos, más ahora en tiempos de crisis y cuando, ha advertido, el año 2010 será “muy difícil”, aunque esta situación no debe ser, según ha valorado, “tiempo para lamentarse” sino de “construir futuro”. Por eso ha anunciado que “continuará el trabajo y el diálogo” con la Junta de Castilla y León para “determinar prioridades” en materia de infraestructuras. 

Además, ha anunciado que el Gobierno está “ultimando” un plan de inversión “público-privado” en el que participarán empresas, bancos y administraciones económicos como el ICO para llevar a cabo “acciones sostenibles ambientalmente” que encuentren su hueco en estos momentos de crisis y sirvan para dinamizar la economía. “No será un camino fácil”, ha advertido el ministro quien, además, ha asegurado que el Gobierno quiere “ir de la mano de toda la sociedad” para trabajar en un nuevo modelo “sólido” par atajar la actual coyuntura y que España no vuelva a verse “en situaciones como estas”.

Foto de familia con representantes de los vecinos de León. (Foto: Peio García)

De Pedro María Hidalgo a Zapatero

Y para finalizar, un símil. Blanco ha hecho referencia a esos políticos que quieren “lo justo” con “la tierra que les ha votado”. Ese es el caso de Pedro María Hidalgo, político leonés de la comarca de Babia que, según el ministro, a finales del siglo XIX “luchó por dotar a León” de carreteras y ferrocarriles que sirvieran para mejorar las comunicaciones con el resto de los territorios. Ahora, “más de 130 años después”, otro “diputado progresista de estas tierras”, en referencia a Zapatero, ha hecho lo propio para que León y el conjunto de España “estén a la vanguardia de las infraestructuras de transporte”.

Un "día histórico"

Por su parte, el alcalde de León, Francisco Fernández, ha destacado que, en ocasiones, los alcaldes tienen que “salir a los micrófonos” en “momentos complicados” porque no han conseguido realizar los proyectos que se proponen. Entre agradecimientos al ministro, al presidente del Gobierno y el presidente de Feve, Fernández ha reconocido la “cantidad de cosas que hemos conseguido”. Por eso, con la firma de este convenio, el regidor leonés cree que es un “día histórico” para la ciudad de León porque se atiende también una “reivindicación vecinal” como lo es la unión de una parte de la ciudad separada por las vías de Feve.

Ahora, con uno de los primeros pasos para el tranvía, “marca de cualquier ciudad moderna”, es “maravilloso” ver cómo el Gobierno de España ha tenido la “sensibilidad” con León para poner en marcha un proyecto que, según ha explicado, sólo bastó hacer una llamada para encontrar la colaboración del Ministerio.

Sin embargo, ha reconocido que la negociación con Feve fue como “jugar al tenis”, hasta que al final se consiguió un acuerdo. Del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha destacado que, con ejemplos como este, “una vez más ha demostrado que está con nosotros, independientemente de sus múltiples preocupaciones”.

El alcalde de León entrega un obsequio al ministro de Fomento. (Foto: Peio García)

Vote:    
Resultado: 4,6 puntos4,6 puntos4,6 puntos4,6 puntos4,6 puntos   61 votos
Compartir noticia:            
Preparar para imprimir  Imprimir      Enviar por correo  Enviar por email         Cambiar tamaño de texto

   Comentarios: 84
  Casi pero no
06/02/2010 - 13:53h.
2 horasy 45 minutos hasta el momento en el que el ministerio abra la nueva línea hacia el noroeste peninsular, los tiempos de viaje entre la ciudad y la capital del Reino bajarán hasta las dos horas.Palabrasde Pepiño el 01/10/2009 q es parecido pero no asi q para las 2 horas qda y qda    Avisar al moderador
  VETE A MENTIR A OTROS
06/02/2010 - 13:24h.
JA,JA,JA, y no hay dinero para acabar la ciudad del mayor, o la supresión de los peajes de la autopista de Astorga o Asturias, y van gastarse 50 millones sin presupuestar.   Avisar al moderador
  ORDOÑO II
06/02/2010 - 13:18h.
YO VEO ALGO D EPELIGRO EN LA ROTONDA DE LOS MARISTAS. NO SE COMO SE CIRCULARA ALLI, HABRA SEMAFORO PARA Q PASE EL TRANVIA? SI ES ASI NO ESTARA BIEN HECHO, CREO YO. MEJOR ESPERAMOS A VER    Avisar al moderador
  Luis J.
06/02/2010 - 12:50h.
El soterramiento tambien unia al barrio y era mas seguro y ademas disponiamos de una linea metropolitana.Pero en León siempre nos toca ahorrar,porque no olvidemos que esta opción no se hace porque sea la mejor,si no la mas barata.   Avisar al moderador
ENVIAR COMENTARIO
Normas de uso
- Esta es la opinión de los usuarios, no de Leonoticias.com.

- Los comentarios contrarios a las leyes españolas, injuriantes o difamatorios serán eliminados, así como aquellos que consideremos que estén fuera del tema o contengan publicidad.

- "Aviso al moderador". Si considera que algún comentario incumple la normativa, le agradecemos nos lo comunique por esta opción para nuestra valoración.
Todas las noticias
Todas las noticias
Diseño WebGrupoSolnet Powered by
SPC v2009 ®