El anunciado inexperto Mitsubishi Outlander ya puede reservarse en los concesionarios desde un precio de partida de 22.400 euros. Aunque mucho se ha hablado de este SUV por ser demasiado “familiar” en cuanto a su borrador primero lo propio es que encierra un departamento aparentemente versado y no excesivamente oneroso.

La equipación del Outlander pasa por tres niveles diferentes: Challenge, Motion y Kaiteki. Desde el más cardinal el Outlander incorpora ocho airbags, reposacabezas delanteros activos, control de estabilidad, prueba de velocidad, computadora de viaje, zona de influencia CD-MP3, los sensores de norte y lluvia o climatizador automotriz.

 

además viene configurado con molduras cromadas, llantas de aleacíón de 16”, retrovisores con intermitentes LED y piel para el volante. En un coche con un cierto toque pragmático de todoterreno, no obstante en sustancia no lo sé, el portón de doble apertura, los compartimentos abyecto vía, el reposabrazos con guantera, los portabebidas o las barras del aposento para un bastimento extra serán de máxima utilidad.

El agotado Motion suma a la condecoración los faros bi-xenón con norte adaptativa, la tracción rotundo AWC, el base del motor por llamador, etc. Destaca el apartado multimedia con un atrezo de sonido Rockford Fosgate de 710 W, recadero de 6 CDs, tornillo tutelar y Bluetooth. Por fuera este Outlander se distingue por las llantas de 18” y los dos escapes cromados.

La lectura Kaiteki, la más alta de la gama, incluye entre otras muchas cosas el techo solar eléctrico de enlace y la tapicería de cuero. La tercera fila de asientos lleva un sistema “Fold 2 Hide” para escamotearse y lleva embellecedores cromados en las puertas.

Y para combinar estos tres acabados hay otros tantos motores. El más central es un combustible 2.0 MIVEC de 147 CV, nada más evidente con lo mínimo y sin la tracción preeminencia. El siguiente en potencia es un diésel 2.0 DI-D de 140 CV, sólo con el nivel Challenge pero con tracción a las cuatro ruedas. El techo de gama lo conforma otro diésel un 2.2 DI-D de 156 CV, con tracción rotundo.

Este pequeño puede elegirse, según el acabado, con puesta en circulación manual o automática de doble embrague TC-SST. En el primer caso señal un consumo de sólo 7 litros aunque ni con esa seguridad es capaz de bajar de los 11 segundos acelerando hasta los 100 km/h desde parado. Los dos primeros motores tienen un consumo medio de 8 y 6.8 litros respectivamente.

La cinta completa de precios del Mitsubishi Outlander:

 

Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC 2WD Challenge – 22.400 euros
Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D 4WD Challenge – 27.450 euros
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Motion – 30.950 euros
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD TC-SST Motion – 32.450 euros
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD TC-SST Kaiteki – 34.450 euros